620 km
Autonomie
3.8s
0-100 km/h
400 kW
Puissance
Zeekr 001
Le Luxe Rencontre la Performance
Prix estimé CAD
48 000 $ après incitatifs
Prix et specs vérifiés en juillet 2026
Combien pourriez-vous économiser sur le Zeekr 001 ?
Aperçu
À Propos du Zeekr 001
La Zeekr 001 est un shooting brake de luxe — mi-break, mi-berline sportive — construit sur la plateforme SEA de Geely, la même architecture modulaire des VE Volvo et Polestar. Une batterie CATL Qilin de 100 kWh offre 620 km d'autonomie WLTP bien réels, tandis que les deux moteurs produisent 400 kW (544 ch) et 686 Nm de couple, catapultant ce véhicule de 2 390 kg à 100 km/h en 3,8 secondes. La carrosserie shooting brake est l'atout maître : 680 litres de chargement derrière les sièges arrière, assez pour avaler les bagages familiaux ou une virée chez Costco sans compromis. À bord, un système audio Yamaha à 21 haut-parleurs et une suspension pneumatique adaptative avec plusieurs hauteurs de caisse élèvent l'expérience bien au-dessus du prix estimé de 50 000 $ CAD. La charge rapide DC plafonne à 200 kW et passe de 10 à 80 % en 30 minutes. La chimie Qilin tient bien face aux hivers canadiens, mais prévoyez environ 25 % de perte à -20 °C — soit 465 km réels par grand froid. La Zeekr 001 n'est pas encore confirmée pour le Canada, elle est exclue du rabais fédéral EVAP, et la marque n'a aucun réseau de concessionnaires en Amérique du Nord. Pour ceux prêts à miser sur l'ingénierie de calibre Volvo à prix cassé face à Porsche et BMW, le 001 est l'une des silhouettes les plus séduisantes à l'horizon.
L'avis de la rédaction
Notre verdict
Points forts
- 620 km d'autonomie WLTP et charge à 200 kW — une vraie capacité longue distance
- Coffre de 680 L en carrosserie shooting brake — performances de berline sport, praticité de break
- Batterie CATL Qilin et plateforme SEA de Geely — un ADN d'ingénierie de niveau Volvo
Points à surveiller
- Pas confirmée pour le Canada — l'échéancier dépend des tarifs et de l'homologation
- Aucun réseau de concessionnaires ni de service en Amérique du Nord — pièces et assurance sont des inconnues
- Non admissible au rabais fédéral EVAP de 5 000 $ (fabriquée en Chine)
Prix et incitatifs
Économies avec les Incitatifs
Prix de base
50 000 $
Incitatifs combinés
-2 000 $
Provincial QC seulement (VE chinois non admissibles à l'EVAP)
Vous payez
48 000 $
Au Québec (meilleur cas)
* Basé sur le programme fédéral EVAP (5 000 $, véhicules fabriqués au Canada/pays d'ALE seulement, PDSF ≤ 50 000 $) + Roulez vert QC (2 000 $). VE chinois non admissibles à l'EVAP. Les montants varient selon la province et l'admissibilité.
Autonomie réelle
Où pouvez-vous aller ?
620 km d'autonomie — voici ce que ça veut dire en vrai.
Autonomie estimée
620 km
WLTP
Hiver (-20 °C)
~465 km
≈ 25 % de moins par grand froid
Toronto → Montreal
540 km
Montreal → Quebec City
250 km
Vancouver → Whistler
120 km
Ottawa → Toronto
450 km
Calgary → Banff
130 km
Halifax → Moncton
260 km
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Coût de possession
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Voiture à Essence
Zeekr 001
Vous économisez
24 650 $
sur 5 ans en roulant électrique au Canada
* Estimation sur 20 000 km/an pendant 5 ans. VE : consommation réelle estimée ~18,5 kWh/100 km × 0,09 $/kWh (QC). Essence : voiture comparable à ~11,0 L/100 km × 1,80 $/L. Entretien VE ~1 500 $ vs essence ~8 000 $ (vidanges, freins). Les montants réels varient.
Fiche technique
Toutes les spécifications
Performance
Puissance
400 kW (544 hp)
Couple
686 Nm
0-100 km/h
3.8 s (0-100 km/h)
Vitesse max
200 km/h
Transmission
AWD
Batterie et recharge
Autonomie
620 km
Batterie
100 kWh (Qilin)
Charge max
200 kW DC
Charge rapide (10-80%)
10-80% in 30 min
Espace et dimensions
Places
5
Coffre
680 L
Dimensions
4970 × 1999 × 1560 mm
Poids
2390 kg
Points Forts
Batterie CATL Qilin — densité leader de l'industrie
Carrosserie shooting brake — style et praticité
Système audio Yamaha 21 haut-parleurs
Technologies et caractéristiques
Batterie Qilin
La dernière technologie cell-to-pack de CATL pour une densité maximale
Suspension Pneumatique
Suspension pneumatique adaptative avec plusieurs réglages de hauteur
Équipements
Équipements et intérieur
Ce que le véhicule embarque réellement — écran, sièges, aides à la conduite, recharge. Données constructeur, sources listées plus bas.
Écran et interface
- Affichage tête haute
- Oui
- Apple CarPlay / Android Auto
- Oui
Sièges et habitacle
- Garnitures
- Sellerie perforée sans matière animale, surpiqûres sport
- Sièges chauffants
- Avant et deuxième rangée, de série
- Sièges ventilés
- Oui
- Sièges massants
- Oui
- Réglages électriques
- 12 voies à l'avant avec mémoire ; lombaire électrique 4 voies sur Privilege
- Volant chauffant
- Oui
Confort
- Toit panoramique
- Verrière panoramique fixe anticalorique, 99 % des UV bloqués — ne s'ouvre pas
- Climatisation
- Deux zones (trois sur Privilege)
- Pompe à chaleur
- Oui
Audio
- Sonorisation
- Yamaha — 8 haut-parleurs, ou 12 haut-parleurs avec caisson sur Privilege
Aides à la conduite
- Assistance autoroute
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Maintien de voie et aide au changement de voie
- Surveillance des angles morts
- Alerte de trafic transversal avant et arrière
- Lecture des panneaux de signalisation
- Caméra 360°
Praticité
- Coffre avant
- 31 L
- Alimentation externe (V2L)
- 3,3 kW
- Hayon électrique
- Oui
- Suspension pneumatique
- Oui
Recharge
- Architecture
- 400 V
- Recharge AC max
- 22 kW
Versions proposées ailleurs dans le monde
- Long Range RWD
- 200 kW, 620 km WLTP, jantes 21 po, climatisation bizone, Yamaha 8 haut-parleurs
- Performance AWD
- 400 kW, 594 km, jantes 22 po, étriers 4 pistons, sept modes de conduite
- Privilege AWD
- 400 kW, 585 km, suspension pneumatique active, sièges avant ventilés et massants, climatisation trizone, Yamaha 12 haut-parleurs — les sièges ventilés, le massage et la suspension pneumatique ci-dessus sont exclusifs à cette finition
Ce que ça change au Canada
Nous ne publions volontairement aucune taille d'écran pour cette auto. Zeekr Europe se contredit : la page produit zeekr.eu annonce un écran central de 14,6 po et un affichage tête haute à réalité augmentée de 24,3 po, tandis que les fiches produit datées de Zeekr, pour le même véhicule, indiquent 15,4 po et 14,7 po. Tant que Zeekr n'a pas tranché, tout chiffre ici serait une supposition. À noter également : le 001 chinois de 2026 est une autre auto — architecture 900 V et système à LiDAR — pas celle-ci.
Référence : Fiche produit européenne (Pays-Bas), mai 2026
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Questions fréquentes
Quelle est l’autonomie du Zeekr 001 ?
Le Zeekr 001 offre 620 km d’autonomie (620 km WLTP). Par temps froid canadien (~-20 °C), prévoyez environ 465 km — une réduction d’environ 25 % l’hiver.
À quelle vitesse le Zeekr 001 se recharge-t-il ?
Le Zeekr 001 accepte la recharge rapide CC jusqu’à 200 kW. Une charge de 10 à 80 % prend environ 10-80% in 30 min. La batterie 100 kWh Qilin offre une excellente longévité.
Combien coûte le Zeekr 001 au Canada ?
Le Zeekr 001 est estimé à 50 000 $ CAD. Les VE chinois ne sont pas admissibles au rabais fédéral EVAP (5 000 $). Au Québec, le rabais provincial Roulez vert peut ramener le prix à 48 000 $.
Quel type de batterie utilise le Zeekr 001 ?
Le Zeekr 001 utilise une batterie 100 kWh Qilin. Les batteries Qilin (CATL) offrent une densité énergétique parmi les meilleures de l’industrie, pour une autonomie et une recharge rapide exceptionnelles.
Où l'acheter
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