Zeekr 007 et Zeekr X : les deux autres modèles qui pourraient suivre le 001 au Canada

Depuis l'annonce de la Zeekr 001 comme première berline électrique premium de fabrication chinoise à viser le marché canadien, l'intérêt pour la marque ne cesse de croître. Mais Zeekr ne compte pas s'arrêter là : deux autres modèles se profilent à l'horizon — la Zeekr 007, une berline sport à la fiche technique vertigineuse, et la Zeekr X, un crossover compact plus accessible. Voici ce que l'on sait de ces deux véhicules, et pourquoi ils méritent toute votre attention.

Zeekr 007 : la berline qui repousse les limites

Une autonomie d'élite

La Zeekr 007 est propulsée par une batterie de 100 kWh signée CATL, selon la technologie Qilin — l'une des chimies de cellules les plus avancées actuellement en production à grande échelle. Son autonomie homologuée selon le cycle WLTP atteint 870 km, un chiffre qui la place parmi les véhicules électriques les plus endurants de la planète.

Mais au Canada, l'honnêteté s'impose. Par temps froid, à −20 °C, l'autonomie réaliste se situe plutôt autour de 652 km — encore largement suffisante pour couvrir un trajet Montréal–Québec et retour sans brancher. Pour ceux qui conduisent régulièrement en hiver québécois, cette donnée est capitale : elle signifie que la 007 absorbe le froid bien mieux que la majorité de ses concurrentes.

La recharge la plus rapide de sa catégorie

Là où la 007 frappe le plus fort, c'est peut-être sa puissance de charge en courant continu : 360 kW. En pratique, cela signifie passer de 10 % à 80 % en seulement 15 minutes — à peine le temps d'un café allongé. À titre de comparaison, la plupart des berlines électriques concurrentes plafonnent entre 150 et 200 kW.

Pour le marché canadien, cette capacité de recharge est particulièrement pertinente : les bornes ultra-rapides se multiplient sur le réseau autoroutier, et une telle puissance d'absorption rend les longs trajets véritablement pratiques, avec des arrêts réduits au strict minimum.

Des performances de supercar

Sous le plancher, la Zeekr 007 abrite une motorisation AWD de 475 kW et 710 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h s'expédie en 2,84 secondes, ce qui la place dans la catégorie des hypercars électriques — aux côtés de modèles vendus à deux ou trois fois son prix estimé.

Pourtant, il ne s'agit pas d'un engin de circuit déguisé en berline. La 007 est conçue pour le confort quotidien : architecture à plancher plat, habitacle spacieux et position de conduite volontairement classique. La puissance est là si vous en avez besoin ; elle se fait discrète le reste du temps.

Prix et calendrier estimés

Pour le Canada, le prix de lancement est estimé à environ 52 000 $ CAD, avec une arrivée prévue autour de 2027. Ces chiffres restent préliminaires et seront confirmés à mesure que Zeekr affinera sa stratégie nord-américaine — en commençant par établir sa présence avec la 001.

Point important à retenir pour vos calculs budgétaires : les véhicules électriques de fabrication chinoise, y compris la Zeekr 007, ne sont pas admissibles au programme fédéral iVZE. En revanche, si vous résidez au Québec, le programme Roulez Vert offre un rabais pouvant atteindre 2 000 $ à l'achat ou à la location d'un VE admissible — sous réserve des critères en vigueur, valables jusqu'au 31 décembre 2026.

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Zeekr X : le crossover compact pour la ville et la banlieue

Un gabarit plus accessible, sans compromis sur la dynamique

La Zeekr X adopte un positionnement radicalement différent. C'est un crossover compact taillé pour la mobilité urbaine et périurbaine, propulsé par une batterie de 66 kWh NMC. Son autonomie WLTP atteint 440 km — un résultat solide pour ce segment.

En conditions hivernales canadiennes à −20 °C, on peut s'attendre à environ 330 km d'autonomie réelle. Dans le cadre d'une utilisation quotidienne — navette domicile-travail, courses, sorties de fin de semaine — c'est une distance confortable, sans anxiété de recharge.

Performances surprenantes pour un compact

Ne vous laissez pas berner par ses dimensions : en configuration AWD, la Zeekr X développe 315 kW et 543 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h abattu en 3,8 secondes. C'est nettement plus dynamique que la grande majorité des crossovers électriques compacts disponibles au Canada aujourd'hui.

Une recharge rapide, adaptée au quotidien

La Zeekr X accepte jusqu'à 150 kW en courant continu, permettant de passer de 10 % à 80 % en 29 minutes. Une durée tout à fait raisonnable pour un arrêt sur route ou une session de magasinage — de quoi se débarrasser définitivement de l'anxiété d'autonomie.

Prix et calendrier

Le prix canadien estimé se situe autour de 38 000 $ CAD, ce qui la positionne comme une alternative sérieuse aux crossovers électriques plus courants. Si vous cherchez un point de comparaison dans ce segment de prix, consultez notre fiche sur le BYD Atto 3, qui cible une clientèle similaire.

Quant à son calendrier d'arrivée au Canada, la date reste à déterminer. La stratégie de Zeekr consiste à établir d'abord sa marque avec les modèles les plus haut de gamme, avant d'élargir l'offre vers les segments plus accessibles.

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Pourquoi ces deux modèles comptent pour le Canada

Zeekr en bref

Fondée par Geely en 2021, Zeekr est une marque premium conçue dès l'origine comme une marque purement électrique. Contrairement à de nombreux constructeurs qui électrifient des plateformes existantes, Zeekr développe ses véhicules sur une architecture dédiée aux VE — ce qui se traduit par des performances, une intégration logicielle et des capacités de recharge supérieures à celles des conversions thermiques.

Pour suivre l'ensemble des actualités et modèles de la marque au Canada, rendez-vous sur notre page Zeekr.

Le contexte tarifaire et réglementaire

La politique tarifaire canadienne sur les véhicules électriques de fabrication chinoise reste en évolution. À ce stade, Zeekr n'a pas officiellement confirmé de calendrier de commercialisation au Canada pour la 007 ou la X — mais la trajectoire est claire : tester le terrain avec un modèle phare, puis élargir la gamme une fois la confiance des consommateurs établie et le réseau de distribution en place.

Pour les amateurs de technologie automobile, l'équation proposée par ces deux modèles — performances, autonomie, vitesse de recharge — n'a pas d'équivalent direct dans les fourchettes de prix comparables, toutes origines confondues.

Quel modèle correspond à votre profil ?

• Zeekr 007 : pour le conducteur qui veut une berline sport longue autonomie, capable de se recharger en 15 minutes, avec des accélérations de supercar — et qui est prêt à patienter jusqu'en 2027 pour un budget d'entrée autour de 52 000 $.
• Zeekr X : pour l'acheteur qui préfère un crossover compact plus accessible (~38 000 $), agile en ville, suffisamment autonome pour les besoins quotidiens, avec un dynamisme qui surprendra plus d'un sceptique.

Le marché canadien des véhicules électriques est à l'aube d'une transformation profonde. Les marques chinoises — et Zeekr en particulier — apportent une combinaison de technologie de pointe et de rapport qualité-prix difficile à ignorer. Restez connecté pour les dernières mises à jour sur l'arrivée de ces modèles au pays.