Dongfeng au Canada
La force d'un géant d'État, le Québec d'abord
Dongfeng est l'un des quatre plus grands constructeurs chinois d'État, produisant plus de deux millions de véhicules par an. Fondé en 1969 comme fabricant de camions militaires, il a passé des décennies en coentreprises avec Nissan, Honda et PSA/Stellantis — un apprentissage qui se voit dans une qualité d'habitacle plus proche des standards européens que la plupart des marques chinoises émergentes, et dans un capital de confiance indirect que BYD a mis des années à bâtir.
1969
Fondée
1M+
VE vendus
60
Pays
Wuhan
Siège
130,000+
Employés
$100B+
Revenus
Dongfeng au Canada — l’essentiel
| Lancement | Visé — 2027 (homologation en cours) |
|---|---|
| Marché prioritaire | Québec — distributeur : North World Industry |
| Première exposition | Grand Quai de Montréal, juillet 2026 (six VE) |
| Prix d’entrée | dès 32 000 $ CA (Box, estimé) |
| Modèles annoncés | 3 |
| Tarif d’importation | 6,1 % dans le quota de 49 000/an (depuis le 1er mars 2026) |
| Rabais fédéral (PAVE) | Non admissible (fabrication chinoise) |
Compteur en direct
Dernière vérification · 1 mars 2026Quelle part du quota est déjà utilisée
15 603importés à ce jour — sur 49 000 permis pour la période
- 33 397
- Encore disponibles
- 31,8 %
- Quota utilisé
- 177
- Jours restants à la période
Importations par mois
- —mars
- —avr
- 3 510mai
- 621juin
- 5 982juil
- 5 490août
- —sept
- —oct
- —nov
- —déc
- —janv
- —févr
Le quota annuel du Canada est de 49 000 véhicules, qu'Affaires mondiales Canada répartit en deux périodes de six mois de 24 500. Le compteur ci-dessus ne suit que la période en cours.
Une fois le quota d'une période atteint, plus aucun VE chinois ne peut être importé avant l'ouverture de la période suivante — les cargaisons ne sont pas simplement taxées davantage.
Source : Système des contrôles à l'exportation et à l'importation, Affaires mondiales Canada. Période en cours : 1 mars 2026 → 28 février 2027. Chiffres vérifiés le 1 mars 2026. Libre de citation avec un lien vers cette page.
Calendrier de lancement au Canada
Six VE exposés au Grand Quai du Vieux-Port de Montréal — première exposition publique d’un constructeur chinois au Canada.
North World Industry désigné distributeur canadien ; le Québec nommé marché prioritaire.
Box et Vigo en certification à Transports Canada.
Box (Nammi 01) et Vigo (Nammi 06), visés sous 35 000 $ CA — selon l’issue de l’homologation et le quota d’importation.
Le Voyah Free premium complétait le stand montréalais ; aucun calendrier canadien confirmé.
Dernières mises à jour Dongfeng Canada
L'Histoire de Dongfeng
Dongfeng exploite plusieurs marques VE : Voyah (premium), Nammi (citadines abordables), M-Hero (tout-terrain) et eπ/Aeolus (grand public). En juillet 2026, il a fait ce qu'aucun constructeur chinois n'avait osé — exposer publiquement six véhicules électriques au Canada, au Grand Quai du Vieux-Port de Montréal, avant même d'avoir le droit de les vendre. Le message de son distributeur canadien désigné, North World Industry, était direct : le Québec est la cible prioritaire. Deux modèles sont confirmés pour un import proche, tous deux sous 35 000 $ CAD — la Box (vendue en Chine sous le nom Nammi 01), citadine cinq portes, et la Vigo (Nammi 06), petit VUS. Les deux sont en homologation à Transports Canada, avec un lancement visé en 2027. Le vaisseau amiral premium Voyah Free complétait le stand montréalais, montrant jusqu'où le groupe peut désormais monter en gamme.
Points Clés
Échelle d'un géant d'État
2M+/yr
Un des quatre plus grands constructeurs chinois, 2M+ véhicules/an
Héritage coentreprises
Nissan · Honda
Des décennies de coentreprises avec Nissan, Honda et Stellantis
L'abordable d'abord
< $35K
Deux modèles vers le Canada visés sous 35 000 $ CAD
Priorité Québec
QC
A désigné le Québec marché prioritaire au lancement de Montréal
Dongfeng au Canada
Le pari de Dongfeng sur le Québec est réfléchi. Contrairement à l'Ontario, le Québec n'a pas d'industrie automobile locale à protéger : l'opposition syndicale et politique y est minime. Son rabais Roulez vert offre 2 000 $ sans restriction d'origine du véhicule — contrairement au rabais fédéral EVAP, qui exige une fabrication ACEUM et exclut les autos assemblées en Chine. Et l'opinion publique est réceptive : un sondage Léger a trouvé que 72 % des Québécois soutiennent l'arrivée des VE chinois. Le duo abordable de Dongfeng vise droit le segment sous 35 000 $ que le Canada a presque entièrement perdu depuis la disparition des Bolt et Leaf — au Québec, la Box pourrait tomber près de 30 000 $ net, un prix rare pour un VE neuf au pays.
Spécifications
Prix Dongfeng au Canada 2026 — tous les modèles
Prix estimés avant lancement, sujets à changement. Incitatifs : Roulez vert QC (2 000 $) sur modèles admissibles — VE chinois non admissibles au programme fédéral.
| Modèle | Prix est. CAD | Après incitatifs | Autonomie | Statut |
|---|---|---|---|---|
| Dongfeng Box | 32 000 $ | 30 000 $ | 430 km | Attendu |
| Dongfeng Vigo | 34 000 $ | 32 000 $ | 471 km | Attendu |
| Voyah Free | 75 000 $ | 75 000 $ | 500 km | Attendu |
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Dongfeng au Canada — questions fréquentes
Combien coûte un Dongfeng au Canada ?
Les Dongfeng annoncés pour le Canada s'échelonnent de 32 000 $ à 75 000 $ CA, le Box étant le modèle d'entrée de gamme à 32 000 $. Ces montants sont des prix estimés avant les aides provinciales ; les VE fabriqués en Chine ne sont pas admissibles au programme fédéral PAVE. Un tarif de 6,1 % s'applique à l'importation depuis le 1er mars 2026.
Quand Dongfeng arrive-t-il au Canada ?
Dongfeng vise un lancement canadien en 2027 (homologation Transports Canada en cours). Les dates dépendent de l'homologation par Transports Canada et du quota d'importation de 49 000 unités par an, en vigueur depuis le 1er mars 2026. Nous mettons cette page à jour dès qu'un modèle est confirmé chez un distributeur canadien.
Dongfeng arrive-t-il officiellement au Canada ?
Oui. Dongfeng vise un lancement canadien en 2027 (homologation Transports Canada en cours). 3 modèles sont annoncés pour le marché canadien, à partir de 32 000 $ CA. Les importations passent par le quota fédéral de 49 000 véhicules par an, assorti d'un tarif de 6,1 % en vigueur depuis le 1er mars 2026.
Quels modèles Dongfeng arrivent au Canada ?
3 modèles Dongfeng sont annoncés pour le marché canadien : Box (32 000 $), Vigo (34 000 $), Voyah Free (75 000 $).