700 km
Autonomie
2.78s
0-100 km/h
495 kW
Puissance
Xiaomi SU7
La berline électrique du géant tech
Prix estimé CAD
43 000 $ après incitatifs
Prix et specs vérifiés en juillet 2026
Combien pourriez-vous économiser sur le Xiaomi SU7 ?
Aperçu
À Propos du Xiaomi SU7
La Xiaomi SU7 est le lancement automobile le plus commenté de la décennie : la première voiture du géant du téléphone a écoulé sa première année de production en Chine en 24 heures. Et on comprend pourquoi. La version double moteur produit 495 kW, atteint 100 km/h en 2,78 secondes et assume ouvertement son inspiration Porsche Taycan, pendant que la batterie Qilin de 101 kWh promet jusqu'à 700 km d'autonomie CLTC avec une charge ultra-rapide de 350 kW. La vraie différence, c'est l'écosystème : la SU7 s'intègre aux téléphones, aux objets connectés et au logiciel HyperOS de Xiaomi plus profondément que tout ce qu'offre un constructeur traditionnel — un aperçu de la voiture comme objet connecté. Les acheteurs canadiens doivent toutefois rester lucides : la SU7 n'est pas confirmée pour l'Amérique du Nord, son prix ici est spéculatif, et le réseau de service automobile de Xiaomi hors de Chine est embryonnaire. Mais comme démonstration de la vitesse à laquelle une entreprise techno peut maîtriser l'automobile, la SU7 fait date.
L'avis de la rédaction
Notre verdict
Points forts
- Accélérations de supercar : 495 kW et le 0-100 km/h en 2,78 s
- L'intégration téléphone-voiture la plus poussée du marché (HyperOS)
- Batterie Qilin de 101 kWh avec charge ultra-rapide à 350 kW
Points à surveiller
- Non confirmée pour l'Amérique du Nord — le prix canadien reste spéculatif
- Les 700 km sont en cycle CLTC ; l'autonomie réelle sera nettement moindre
- Le réseau de service et de pièces de Xiaomi hors de Chine est embryonnaire
Prix et incitatifs
Économies avec les Incitatifs
Prix de base
45 000 $
Incitatifs combinés
-2 000 $
Provincial QC seulement (VE chinois non admissibles à l'EVAP)
Vous payez
43 000 $
Au Québec (meilleur cas)
* Basé sur le programme fédéral EVAP (5 000 $, véhicules fabriqués au Canada/pays d'ALE seulement, PDSF ≤ 50 000 $) + Roulez vert QC (2 000 $). VE chinois non admissibles à l'EVAP. Les montants varient selon la province et l'admissibilité.
Autonomie réelle
Où pouvez-vous aller ?
700 km d'autonomie — voici ce que ça veut dire en vrai.
Autonomie estimée
700 km
WLTP
Hiver (-20 °C)
~525 km
≈ 25 % de moins par grand froid
Toronto → Montreal
540 km
Montreal → Quebec City
250 km
Vancouver → Whistler
120 km
Ottawa → Toronto
450 km
Calgary → Banff
130 km
Halifax → Moncton
260 km
Préparez votre domicile : bornes recommandées
Tout VE a besoin d’une borne 240 V de niveau 2 à la maison. Nos choix testés au Canada :
Borne 40 A robuste, certifiée UL — le meilleur rapport qualité-prix.
Voir le prix →40 A avec Wi-Fi — l’option la moins chère.
Voir le prix →Application et recharge aux heures creuses.
Voir le prix →48 A (NEMA 14-50) avec suivi de consommation intégré.
Voir le prix →Certains liens ci-dessus sont des liens d’affiliation : nous pouvons toucher une commission, sans aucun coût supplémentaire pour vous. Cela n’influence pas nos recommandations.
Coût de possession
VE vs Essence : Vos Économies
Combien vous économisez sur 5 ans en passant à l'électrique.
Voiture à Essence
Xiaomi SU7
Vous économisez
20 300 $
sur 5 ans en roulant électrique au Canada
* Estimation sur 20 000 km/an pendant 5 ans. VE : consommation réelle estimée ~16,6 kWh/100 km × 0,09 $/kWh (QC). Essence : voiture comparable à ~8,5 L/100 km × 1,80 $/L. Entretien VE ~1 500 $ vs essence ~8 000 $ (vidanges, freins). Les montants réels varient.
Fiche technique
Toutes les spécifications
Performance
Puissance
495 kW
Couple
838 Nm
0-100 km/h
2.78 s (0-100 km/h)
Vitesse max
265 km/h
Transmission
AWD
Batterie et recharge
Autonomie
700 km
Batterie
101 kWh (Qilin)
Charge max
350 kW DC
Charge rapide (10-80%)
15 min (10-80%)
Espace et dimensions
Places
5
Coffre
517 L
Dimensions
4997 × 1963 × 1455 mm
Poids
2205 kg
Équipements
Équipements et intérieur
Ce que le véhicule embarque réellement — écran, sièges, aides à la conduite, recharge. Données constructeur, sources listées plus bas.
Écran et interface
- Écran central
- 16,1 po 3K
- Écran conducteur
- Écran d'instrumentation escamotable de 7,1 po
- Affichage tête haute
- Oui
Sièges et habitacle
- Garnitures
- Cuir composite écologique de série ; cuir Nappa en option
- Sièges chauffants
- Avant et arrière, de série
- Sièges ventilés
- Oui
- Réglages électriques
- 12 voies conducteur, 6 voies passager, avec mémoire
- Volant chauffant
- Oui
Confort
- Toit panoramique
- Verrière en verre à double couche argentée, anti-UV et anticalorique
Audio
- Sonorisation
- 10 haut-parleurs sur SU7 et Pro ; 25 haut-parleurs avec Dolby Atmos 7.1.4 de série sur Max
Aides à la conduite
- Xiaomi Pilot Pro (SU7) ou Pilot Max (Pro, Max)
- Régulateur adaptatif avec centrage dans la voie
- Freinage d'urgence automatique et alerte de collision avant
- Surveillance des angles morts et alerte d'ouverture de porte
- Aide au stationnement intelligente et stationnement télécommandé
- Feux matriciels adaptatifs anti-éblouissement
- LiDAR
Praticité
- Coffre avant
- 105 L
- Alimentation externe (V2L)
- 3,5 kW
- Hayon électrique
- Oui
- Suspension pneumatique
- Oui
Versions proposées ailleurs dans le monde
- SU7
- 73,6 kWh, 220 kW, 700 km CLTC — pas de LiDAR, une seule puce Orin, 10 haut-parleurs, pas d'affichage tête haute, pas de suspension pneumatique
- SU7 Pro
- 94,3 kWh, 220 kW, 830 km CLTC — ajoute le LiDAR et la double puce Orin (508 TOPS)
- SU7 Max
- 101 kWh, 495 kW, 800 km CLTC, 2,78 s — ajoute l'affichage tête haute de 56 po, la suspension pneumatique à amortisseurs CDC, les freins Brembo et les 25 haut-parleurs. L'affichage tête haute, le LiDAR et la suspension pneumatique listés ci-dessus relèvent de cette finition
Ce que ça change au Canada
Deux pièges avec cette auto. D'abord, l'affirmation répandue voulant que le LiDAR soit réservé à la Max est fausse dans les deux sens : sur la gamme 2024 il équipe aussi la Pro, et sur la SU7 de nouvelle génération 2026 il est de série sur toute la gamme. Ensuite, Xiaomi ne publie dans sa fiche de configuration officielle ni puissance de recharge en kW, ni zones de climatisation, ni pompe à chaleur, ni compatibilité CarPlay — les 486 V / 871 V et les 7 kW / 11 kW qui circulent en ligne viennent de la presse, pas de Xiaomi : nous ne les imprimons donc pas. Le réfrigérateur est une option payante sur les trois finitions.
Référence : Spécification chinoise — fiche de configuration officielle Xiaomi, 28 mars 2024
Comparatif
Équipements comparés
Le prix et l'autonomie ne disent pas tout. Voici l'équipement, ligne par ligne, face au rival que vous compareriez réellement en concession.
| Équipement | Xiaomi SU7pas encore vendu ici | Tesla Model 3 Autonomie Standardvendu au Canada |
|---|---|---|
| Sièges chauffants | Avant et arrière, de série | Oui |
| Sièges ventilés | Oui | Oui |
| Volant chauffant | Oui | Oui |
| Écran central | 16,1 po 3K | 15,4 po, plus un écran arrière de 8 po |
| Toit panoramique | Verrière en verre à double couche argentée, anti-UV et anticalorique | Toit entièrement vitré avec vitrage acoustique 360° et protection UV |
| Coffre avant | 105 L | non publié |
| Alimentation externe (V2L) | 3,5 kW | non publié |
| Hayon électrique | Oui | non publié |
| Recharge AC max | non publié | 7,7 kW |
Les deux colonnes ne reposent pas sur la même base. Le rival est décrit d'après sa spécification canadienne ; le véhicule chinois, d'après le marché où il est réellement vendu aujourd'hui. Une éventuelle version canadienne pourrait différer.
Tesla Model 3 Autonomie Standard — Ces valeurs décrivent la propulsion (Rear-Wheel Drive), la version que couvre cette fiche ; la Premium All-Wheel Drive à 49 990 $ recharge à 11,5 kW en AC plutôt qu'à 7,7 kW. Comme pour le Model Y, les pages canadiennes de Tesla restent muettes sur la pompe à chaleur, Apple CarPlay, le volume du coffre avant et l'architecture de la batterie — traitez ces cases comme inconnues, pas comme des absences. La recharge est en NACS avec adaptateur J1772 inclus, et la recharge sans fil de deux téléphones à la fois est de série.
« Non publié » veut dire que le constructeur ne documente pas ce point — pas que le véhicule en est dépourvu.
Comparaison
Face à la Concurrence
Couleurs Disponibles
Accessoires essentiels pour votre Xiaomi SU7
Prêt pour l’hiver canadien et la recharge. Nos catégories recommandées sur Amazon.ca :
Protègent l’habitacle du calcium et de la neige.
Voir sur Amazon →Pneus d’hiverObligatoires au Québec du 1ᵉʳ déc. au 15 mars.
Voir sur Amazon →Rallonge de recharge J1772Pour atteindre le port quand la borne est loin.
Voir sur Amazon →Gonfleur de pneus sans filBonne pression = plus d’autonomie l’hiver.
Voir sur Amazon →Housse de protectionContre le gel, la grêle et le soleil.
Voir sur Amazon →Organisateur de coffreRange l’équipement de recharge et d’hiver.
Voir sur Amazon →Certains liens ci-dessus sont des liens d’affiliation : nous pouvons toucher une commission, sans aucun coût supplémentaire pour vous. Cela n’influence pas nos recommandations.
Questions fréquentes
Quelle est l’autonomie du Xiaomi SU7 ?
Le Xiaomi SU7 offre 700 km d’autonomie (700 km WLTP). Par temps froid canadien (~-20 °C), prévoyez environ 525 km — une réduction d’environ 25 % l’hiver.
À quelle vitesse le Xiaomi SU7 se recharge-t-il ?
Le Xiaomi SU7 accepte la recharge rapide CC jusqu’à 350 kW. Une charge de 10 à 80 % prend environ 15 min (10-80%). La batterie 101 kWh Qilin offre une excellente longévité.
Combien coûte le Xiaomi SU7 au Canada ?
Le Xiaomi SU7 est estimé à 45 000 $ CAD. Les VE chinois ne sont pas admissibles au rabais fédéral EVAP (5 000 $). Au Québec, le rabais provincial Roulez vert peut ramener le prix à 43 000 $.
Quel type de batterie utilise le Xiaomi SU7 ?
Le Xiaomi SU7 utilise une batterie 101 kWh Qilin. Les batteries Qilin (CATL) offrent une densité énergétique parmi les meilleures de l’industrie, pour une autonomie et une recharge rapide exceptionnelles.
Soyez le premier à savoir quand le SU7 arrive au Canada
Nous vous enverrons un courriel dès que nous aurons les dates de lancement, les prix et les infos concessionnaires.
Continuer l'exploration
Véhicules similaires
Restez informé
Inscrivez-vous pour recevoir les dernières nouvelles et offres exclusives