Xiaomi SkyNomad N70 2026 — VUS électrique au Canada — photo 1 sur 5

505 km

En électrique

5.5s

0-100 km/h

310 kW

Puissance

Photo : photographe de china-ev.ca

AttenduXiaomi

Xiaomi SkyNomad N70

Le premier VUS à prolongateur d'autonomie de Xiaomi, version 5 places

Mis à jour : octobre 2026

À partir de

40 000 $

Prix estimé CAD

Prix et specs vérifiés en octobre 2026

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Aperçu

À Propos du Xiaomi SkyNomad N70

Le SkyNomad N70 n'est pas un véhicule 100 % électrique : c'est un VUS électrique à prolongateur d'autonomie (EREV) de SkyNomad, la nouvelle gamme de VUS de Xiaomi Auto, qui fabrique aussi la SU7 et le YU7. Les roues sont toujours entraînées par des moteurs électriques; un moteur à essence turbo de 1,5 litre (112 kW, fabriqué par Dongan) ne sert qu'à produire de l'électricité quand la batterie s'épuise. Deux versions sont en vente en Chine depuis le 7 septembre 2026. La N70 Pro reçoit une batterie LFP de 52 kWh et un moteur arrière de 210 kW, pour 351 km d'autonomie électrique (CLTC) et 1 351 km au total. La N70 Max passe à une batterie NMC de 76 kWh, à deux moteurs et quatre roues motrices (310 kW), avec un 0-100 km/h en 5,5 s et 505 km électriques / 1 461 km au total (CLTC — comptez nettement moins en hiver québécois). Long de 4 960 mm avec 2 950 mm d'empattement, il accueille cinq personnes et offre un coffre de 1 203 L, extensible à 2 425 L. Sièges avant pivotant à 180°, frigo de 9 L et écran arrière de 21,4 po font partie du lot. Xiaomi n'a rien annoncé pour le Canada : cette fiche est purement informative.

L'avis de la rédaction

Notre verdict

Points forts

Formule EREV : 505 km à l'électricité (CLTC, Max), puis la génératrice à essence prend le relais — aucune angoisse sur les longs trajets
Coffre énorme pour un 5 places : 1 203 L, jusqu'à 2 425 L
209 900 CNY en Chine pour un VUS de 4,96 m avec deux lidars, affichage tête haute, frigo et sièges avant pivotants

Points à surveiller

Non annoncé au Canada — Xiaomi n'a aucun plan de vente canadien pour SkyNomad
Brûle de l'essence une fois la batterie vide — pas un véhicule zéro émission
Lourd (2 453 à 2 610 kg selon les déclarations au MIIT) et plateforme 400 V : Xiaomi ne publie pas sa puissance de recharge CC

Prix et rabais

Prix de départ et rabais

À partir de

40 000 $

Prix de départ estimé, $ CA

Rabais fédéral (PAVE/EVAP)

Non admissible

Les VÉ fabriqués en Chine sont exclus

Rabais du Québec (Roulez vert)

Non garanti

Jusqu’à 1 000 $ pour un hybride rechargeable, seulement si immatriculé au plus tard le 31 décembre 2026

Les VÉ fabriqués en Chine ne sont pas admissibles au rabais fédéral (PAVE/EVAP, jusqu’à 5 000 $ en 2026), réservé aux véhicules fabriqués au Canada ou dans un pays lié au Canada par un accord de libre-échange. Roulez vert verse jusqu’à 1 000 $ pour un hybride rechargeable, sans restriction d’origine, mais seulement pour un véhicule inscrit à la liste du programme et immatriculé au plus tard le 31 décembre 2026, date de fin du programme. Tant que le Xiaomi SkyNomad N70 n’est pas en vente au Canada, rien ne garantit qu’il y aura droit.

* Avant taxes, transport et frais ; aucun rabais n’est déduit du prix affiché.

Autonomie électrique

Autonomie en mode électrique

Le Xiaomi SkyNomad N70 parcourt environ 505 km en mode électrique selon le cycle CLTC, puis son moteur à essence prend le relais. Ce chiffre ne se compare pas à l'autonomie d'un véhicule 100 % électrique, et il baisse par grand froid.

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Fiche technique

Toutes les spécifications

Performance

Puissance

310 kW (416 hp) Max AWD / 210 kW (282 hp) Pro RWD

0-100 km/h

5.5 s (0-100 km/h, Max) / 7.9 s (Pro)

Vitesse max

190 km/h

Transmission

AWD

Batterie et recharge

Autonomie électrique

505 km (électrique, CLTC)

Batterie

76 kWh (NMC)

Charge max

DC, 20-80% in 18 min (power not published) / range extender

Charge rapide

20-80% in 18 min DC

Espace et dimensions

Places

Coffre

1,203 L (2,425 L max)

Dimensions

4960 × 1998 × 1765 mm

Poids

2453-2610 kg

Fiche technique détaillée complète

Points Forts

EREV — jusqu'à 505 km électriques, 1 461 km au total (CLTC)

Coffre de 1 203 L, jusqu'à 2 425 L

Sièges avant qui pivotent à 180° vers l'arrière

Deux lidars et une puce Nvidia Thor (700 TOPS) sur toutes les versions

Technologies et caractéristiques

Prolongateur, pas un moteur hybride classique

Le 1,5 litre turbo (112 kW, Dongan M15DRE) n'entraîne jamais les roues : il recharge seulement la batterie. Il accepte l'essence 92, 95 ou 98 RON.

Habitacle façon salon

Sièges avant pivotants, dossiers arrière inclinables à 135°, plancher plat sans tunnel central, frigo à compresseur de 9 L et écran de plafond de 21,4 po.

Suspension pneumatique sur la Max

La N70 Max reçoit une suspension pneumatique à amortissement piloté et hauteur de caisse réglable.

Équipements

Équipements et intérieur

Ce que le véhicule embarque réellement — écran, sièges, aides à la conduite, recharge. Données constructeur, sources listées plus bas.

Écran et interface

Écran central: 16,1 po 3K
Écran conducteur: 8,8 po
Affichage tête haute: Oui

Sièges et habitacle

Sièges chauffants: Avant + arrière
Sièges ventilés: Oui
Sièges massants: Oui

Confort

Réfrigérateur: Oui

Audio

Sonorisation: 14 haut-parleurs (Pro) ; 25 haut-parleurs, 4 890 W (Max)

Aides à la conduite

Pilotage assisté sur autoroute et en ville (Xiaomi HAD)
Lidar avant + lidar arrière à semi-conducteurs
Puce Nvidia Thor-U, 700 TOPS
Navigation jusque dans le stationnement
LiDAR

Praticité

Suspension pneumatique: Oui

Recharge

Architecture: 400 V

Versions proposées ailleurs dans le monde

N70 Pro — 209,900 CNY: 52 kWh LFP, un moteur arrière de 210 kW (propulsion), 351 km électriques / 1 351 km au total (CLTC), 0-100 km/h en 7,9 s, 14 haut-parleurs, 5,7 L/100 km batterie vide (WLTC)
N70 Max — 239,900 CNY: 76 kWh NMC, deux moteurs 210 + 100 kW (intégrale), 505 km électriques / 1 461 km au total (CLTC), 0-100 km/h en 5,5 s, suspension pneumatique, audio 25 haut-parleurs 4 890 W

Ce que ça change au Canada

SkyNomad n'est vendu qu'en Chine et Xiaomi n'a annoncé aucun plan canadien. Les chiffres CLTC sont généreux : en hiver canadien, l'autonomie électrique sera bien inférieure à 505 km et le prolongateur à essence tournera plus souvent. Xiaomi n'a publié ni le couple ni la puissance de recharge CC.

Référence : Marché chinois, lancement du 7 septembre 2026

Comparatif

Équipements comparés

Le prix et l'autonomie ne disent pas tout. Voici l'équipement, ligne par ligne, face au rival que vous compareriez réellement en concession.

Équipement	Xiaomi SkyNomad N70pas encore vendu ici	Tesla Model Y Autonomie Standardvendu au Canada
Sièges chauffants	Avant + arrière	Première et deuxième rangée
Sièges ventilés	Oui	non publié
Volant chauffant	non publié	Oui
Écran central	16,1 po 3K	16 po, plus un écran de 8 po en deuxième rangée
Toit panoramique	non publié	Toit entièrement vitré fixe, verre feuilleté teinté à revêtement métallique réfléchissant l'infrarouge
Hayon électrique	non publié	Oui
Recharge AC max	non publié	7,7 kW
Architecture	400 V	non publié

Les deux colonnes ne reposent pas sur la même base. Le rival est décrit d'après sa spécification canadienne ; le véhicule chinois, d'après le marché où il est réellement vendu aujourd'hui. Une éventuelle version canadienne pourrait différer.

Tesla Model Y Autonomie Standard — Ces valeurs décrivent la propulsion (Rear-Wheel Drive), la version que couvre cette fiche. La Premium All-Wheel Drive à 64 990 $ ajoute l'audio 15 haut-parleurs avec caisson, les sièges avant ventilés et la recharge AC à 11,5 kW. Par ailleurs, Tesla publie très peu de détail d'équipement au Canada : pompe à chaleur, Apple CarPlay, volume du coffre avant et architecture de la batterie n'apparaissent nulle part sur tesla.com/en_CA — pour la pompe à chaleur, c'est un trou de documentation, pas une pièce manquante : lisez ces cases comme inconnues, pas comme absentes. Ce que Tesla confirme : recharge NACS avec adaptateur J1772 inclus, et Full Self-Driving (Supervised) en option à 11 000 $ ou 99 $ par mois.

« Non publié » veut dire que le constructeur ne documente pas ce point — pas que le véhicule en est dépourvu.

Comparaison

Face à la Concurrence

Modèle

Prix

Autonomie

Puissance

Xiaomi SkyNomad N70

40 000 $

505 km (électrique, CLTC)

310 kW

Tesla Model Y

59 990 $

531 km

220 kW

Kia EV9

77 995 $

480 km

160 kW

Comparaison complète

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Questions fréquentes

Quelle est l’autonomie du Xiaomi SkyNomad N70 ?

Le Xiaomi SkyNomad N70 est un hybride rechargeable : il parcourt environ 505 km en mode électrique selon le cycle CLTC, puis son moteur à essence prend le relais. Ce chiffre ne se compare pas à l’autonomie d’un véhicule 100 % électrique, et il baisse par grand froid.

À quelle vitesse le Xiaomi SkyNomad N70 se recharge-t-il ?

Chiffre de recharge du constructeur : 20-80% in 18 min DC. La batterie 76 kWh NMC offre une excellente longévité.

Combien coûte le Xiaomi SkyNomad N70 au Canada ?

Le Xiaomi SkyNomad N70 est estimé à partir de 40 000 $ CA. Les VÉ fabriqués en Chine ne sont pas admissibles au rabais fédéral (PAVE/EVAP, jusqu’à 5 000 $ en 2026), réservé aux véhicules fabriqués au Canada ou dans un pays lié au Canada par un accord de libre-échange. Roulez vert verse jusqu’à 1 000 $ pour un hybride rechargeable, sans restriction d’origine, mais seulement pour un véhicule inscrit à la liste du programme et immatriculé au plus tard le 31 décembre 2026, date de fin du programme. Tant que le Xiaomi SkyNomad N70 n’est pas en vente au Canada, rien ne garantit qu’il y aura droit.

Quand le Xiaomi SkyNomad N70 sera-t-il disponible au Canada ?

Le Xiaomi SkyNomad N70 n’est pas encore en vente au Canada — son arrivée dépend du lancement des activités canadiennes de Xiaomi. Aucune date officielle n’est confirmée pour l’instant. Suivez notre couverture actualités pour le calendrier le plus récent.

Quel type de batterie utilise le Xiaomi SkyNomad N70 ?

Le Xiaomi SkyNomad N70 utilise une batterie 76 kWh NMC. Les batteries NMC (nickel-manganèse-cobalt) offrent une densité énergétique plus élevée, donc plus d’autonomie par kilogramme.