480 km
Autonomie
5.2s
0-100 km/h
168 kW
Puissance
Hyundai Ioniq 5
SUV électrique rétro-futuriste
Prix estimé CAD
50 499 $ après incitatifs
Prix et specs vérifiés en juillet 2026
Combien pourriez-vous économiser sur le Hyundai Ioniq 5 ?
Aperçu
À Propos du Hyundai Ioniq 5
Le Hyundai Ioniq 5 a remporté le titre de Voiture mondiale de l'année pour une bonne raison : son architecture électrique 800 volts recharge de 10 à 80 % en seulement 18 minutes à 240 kW — le temps d'un café et d'un sandwich. La version RWD Longue Autonomie utilise une batterie NMC de 84 kWh pour 480 km d'autonomie EPA, tandis que le moteur de 168 kW (225 ch) expédie le 0-100 km/h en 5,2 secondes. Le design rétro-futuriste attire les regards, et l'habitacle à plancher plat avec 527 litres de chargement est sincèrement familial. Une prise véhicule-à-charge (V2L) permet d'alimenter du matériel de camping, des outils ou même un autre VE en cas de besoin. En hiver canadien, prévoyez environ 360 km d'autonomie réelle. À 55 499 $ CAD, l'Ioniq 5 est admissible au rabais fédéral EVAP de 5 000 $ et au Roulez vert de 2 000 $ du Québec, pour un prix effectif de 50 499 $. Les bémols : le prix a nettement grimpé depuis le lancement, les commandes de climatisation tactiles sont frustrantes avec des gants, et l'expérience en concession Hyundai varie beaucoup. Mais comme champion de la vitesse de charge au design primé et à l'utilité réelle, l'Ioniq 5 place la barre si haut que même les nouveaux venus chinois peinent à la franchir.
L'avis de la rédaction
Notre verdict
Points forts
- Architecture 800 V : 10-80 % en 18 minutes — le VE grand public à la recharge la plus rapide
- Design rétro-futuriste primé avec habitacle à plancher plat et alimentation V2L
- Garantie Hyundai de 10 ans et réseau de concessionnaires canadien établi
Points à surveiller
- 55 499 $, c'est cher — le prix a nettement grimpé depuis le lancement de 2022
- Les commandes de climatisation tactiles sont frustrantes, surtout avec des gants d'hiver
- Pas d'essuie-glace arrière — la visibilité souffre dans la gadoue et la neige canadiennes
Prix et incitatifs
Économies avec les Incitatifs
Prix de base
55 499 $
Incitatifs combinés
-5 000 $
Provincial QC seulement (VE chinois non admissibles à l'EVAP)
Vous payez
50 499 $
Au Québec (meilleur cas)
* Basé sur le programme fédéral EVAP (5 000 $, véhicules fabriqués au Canada/pays d'ALE seulement, PDSF ≤ 50 000 $) + Roulez vert QC (2 000 $). VE chinois non admissibles à l'EVAP. Les montants varient selon la province et l'admissibilité.
Autonomie réelle
Où pouvez-vous aller ?
480 km d'autonomie — voici ce que ça veut dire en vrai.
Autonomie estimée
480 km
WLTP
Hiver (-20 °C)
~360 km
≈ 25 % de moins par grand froid
Toronto → Montreal
540 km
Montreal → Quebec City
250 km
Vancouver → Whistler
120 km
Ottawa → Toronto
450 km
Calgary → Banff
130 km
Halifax → Moncton
260 km
Préparez votre domicile : bornes recommandées
Tout VE a besoin d’une borne 240 V de niveau 2 à la maison. Nos choix testés au Canada :
Borne 40 A robuste, certifiée UL — le meilleur rapport qualité-prix.
Voir le prix →40 A avec Wi-Fi — l’option la moins chère.
Voir le prix →Application et recharge aux heures creuses.
Voir le prix →48 A (NEMA 14-50) avec suivi de consommation intégré.
Voir le prix →Certains liens ci-dessus sont des liens d’affiliation : nous pouvons toucher une commission, sans aucun coût supplémentaire pour vous. Cela n’influence pas nos recommandations.
Coût de possession
VE vs Essence : Vos Économies
Combien vous économisez sur 5 ans en passant à l'électrique.
Voiture à Essence
Hyundai Ioniq 5
Vous économisez
23 600 $
sur 5 ans en roulant électrique au Canada
* Estimation sur 20 000 km/an pendant 5 ans. VE : consommation réelle estimée ~20,1 kWh/100 km × 0,09 $/kWh (QC). Essence : voiture comparable à ~10,5 L/100 km × 1,80 $/L. Entretien VE ~1 500 $ vs essence ~8 000 $ (vidanges, freins). Les montants réels varient.
Fiche technique
Toutes les spécifications
Performance
Puissance
168 kW (225 hp)
Couple
350 Nm
0-100 km/h
5.2 s (0-100 km/h)
Vitesse max
185 km/h
Transmission
RWD
Batterie et recharge
Autonomie
480 km
Batterie
84 kWh (NMC)
Charge max
240 kW DC
Charge rapide (10-80%)
18 min (10-80%)
Espace et dimensions
Places
5
Coffre
527 L
Dimensions
4635 × 1890 × 1605 mm
Poids
1985 kg
Points Forts
Architecture 800V — 10-80% en 18 minutes
Gagnant du prix Voiture mondiale de l'année
Prise de courant véhicule-à-charge (V2L)
Technologies et caractéristiques
Architecture 800V
Capacité de recharge ultra-rapide avec support DC 240 kW
Véhicule-à-Charge
Alimentez des appareils externes depuis le véhicule
Équipements
Équipements et intérieur
Ce que le véhicule embarque réellement — écran, sièges, aides à la conduite, recharge. Données constructeur, sources listées plus bas.
Écran et interface
- Écran central
- 12,3 po
- Écran conducteur
- Combiné numérique 12,3 po
- Affichage tête haute
- Oui
- Apple CarPlay / Android Auto
- Oui
Sièges et habitacle
- Garnitures
- Tissu résistant aux taches ; similicuir un ton avec le forfait Ultimate
- Sièges chauffants
- Avant de série sur toutes les versions ; arrière avec le forfait Ultimate
- Sièges ventilés
- Oui
- Réglages électriques
- Conducteur 8 voies électrique avec lombaire électrique 2 voies, de série
- Volant chauffant
- Oui
Confort
- Toit panoramique
- Toit vitré Vision fixe avec pare-soleil (forfait Ultimate)
- Climatisation
- Bizone automatique avec mode Conducteur seul
- Pompe à chaleur
- Oui
Audio
- Sonorisation
- 6 haut-parleurs ; Bose 8 haut-parleurs avec amplificateur externe sur le forfait Ultimate
Aides à la conduite
- Régulateur de vitesse intelligent avec Stop & Go et apprentissage machine
- Highway Driving Assist (II avec le forfait Ultimate)
- Assistance à l'évitement de collision avant
- Maintien de voie et suivi de voie
- Sortie sécuritaire et alerte occupant arrière
- Caméra 360°
Praticité
- Coffre avant
- 24 L
- Hayon électrique
- Oui
Recharge
- Architecture
- 800 V
- Recharge AC max
- 10,9 kW
Versions proposées ailleurs dans le monde
- Preferred Long Range (RWD)
- 84 kWh, 168 kW, 504 km — à partir de 55 499 $ hors frais, 58 536 $ tout inclus
- Preferred Long Range AWD
- 84 kWh, 239 kW, 463 km
- Preferred Long Range AWD with Ultimate package
- Ajoute l'affichage tête haute AR, les sièges avant ventilés et arrière chauffants, le toit Vision, l'audio Bose, la vision périphérique, le hayon électrique et le V2L — l'affichage tête haute, la ventilation, la caméra 360° et le hayon électrique listés ci-dessus proviennent tous de ce forfait
Référence : Fiche technique officielle Hyundai Canada, consultée le 22 juillet 2026
Comparatif
Équipements comparés
Le prix et l'autonomie ne disent pas tout. Voici l'équipement, ligne par ligne, face au rival que vous compareriez réellement en concession.
| Équipement | Hyundai Ioniq 5pas encore vendu ici | Tesla Model Y Autonomie Standardvendu au Canada |
|---|---|---|
| Pompe à chaleur | Oui | non publié |
| Sièges chauffants | Avant de série sur toutes les versions ; arrière avec le forfait Ultimate | Première et deuxième rangée |
| Sièges ventilés | Oui | non publié |
| Volant chauffant | Oui | Oui |
| Écran central | 12,3 po | 16 po, plus un écran de 8 po en deuxième rangée |
| Apple CarPlay / Android Auto | Oui | non publié |
| Toit panoramique | Toit vitré Vision fixe avec pare-soleil (forfait Ultimate) | Toit entièrement vitré fixe, verre feuilleté teinté à revêtement métallique réfléchissant l'infrarouge |
| Caméra 360° | Oui | non publié |
| Coffre avant | 24 L | non publié |
| Hayon électrique | Oui | Oui |
| Recharge AC max | 10,9 kW | 7,7 kW |
| Architecture | 800 V | non publié |
Les deux colonnes ne reposent pas sur la même base. Le rival est décrit d'après sa spécification canadienne ; le véhicule chinois, d'après le marché où il est réellement vendu aujourd'hui. Une éventuelle version canadienne pourrait différer.
Tesla Model Y Autonomie Standard — Ces valeurs décrivent la propulsion (Rear-Wheel Drive), la version que couvre cette fiche. La Premium All-Wheel Drive à 64 990 $ ajoute l'audio 15 haut-parleurs avec caisson, les sièges avant ventilés et la recharge AC à 11,5 kW. Par ailleurs, Tesla publie très peu de détail d'équipement au Canada : pompe à chaleur, Apple CarPlay, volume du coffre avant et architecture de la batterie n'apparaissent nulle part sur tesla.com/en_CA — pour la pompe à chaleur, c'est un trou de documentation, pas une pièce manquante : lisez ces cases comme inconnues, pas comme absentes. Ce que Tesla confirme : recharge NACS avec adaptateur J1772 inclus, et Full Self-Driving (Supervised) en option à 11 000 $ ou 99 $ par mois.
« Non publié » veut dire que le constructeur ne documente pas ce point — pas que le véhicule en est dépourvu.
Comparaison
Face à la Concurrence
Couleurs Disponibles
Accessoires essentiels pour votre Hyundai Ioniq 5
Prêt pour l’hiver canadien et la recharge. Nos catégories recommandées sur Amazon.ca :
Protègent l’habitacle du calcium et de la neige.
Voir sur Amazon →Pneus d’hiverObligatoires au Québec du 1ᵉʳ déc. au 15 mars.
Voir sur Amazon →Rallonge de recharge J1772Pour atteindre le port quand la borne est loin.
Voir sur Amazon →Gonfleur de pneus sans filBonne pression = plus d’autonomie l’hiver.
Voir sur Amazon →Housse de protectionContre le gel, la grêle et le soleil.
Voir sur Amazon →Organisateur de coffreRange l’équipement de recharge et d’hiver.
Voir sur Amazon →Certains liens ci-dessus sont des liens d’affiliation : nous pouvons toucher une commission, sans aucun coût supplémentaire pour vous. Cela n’influence pas nos recommandations.
Questions fréquentes
Quelle est l’autonomie du Hyundai Ioniq 5 ?
Le Hyundai Ioniq 5 offre 480 km d’autonomie (480 km WLTP). Par temps froid canadien (~-20 °C), prévoyez environ 360 km — une réduction d’environ 25 % l’hiver.
À quelle vitesse le Hyundai Ioniq 5 se recharge-t-il ?
Le Hyundai Ioniq 5 accepte la recharge rapide CC jusqu’à 240 kW. Une charge de 10 à 80 % prend environ 18 min (10-80%). La batterie 84 kWh NMC offre une excellente longévité.
Combien coûte le Hyundai Ioniq 5 au Canada ?
Le Hyundai Ioniq 5 est estimé à 55 499 $ CAD. Les VE chinois ne sont pas admissibles au rabais fédéral EVAP (5 000 $). Au Québec, le rabais provincial Roulez vert peut ramener le prix à 50 499 $.
Quel type de batterie utilise le Hyundai Ioniq 5 ?
Le Hyundai Ioniq 5 utilise une batterie 84 kWh NMC. Les batteries NMC (nickel-manganèse-cobalt) offrent une densité énergétique plus élevée, donc plus d’autonomie par kilogramme.
Soyez le premier à savoir quand le Ioniq 5 arrive au Canada
Nous vous enverrons un courriel dès que nous aurons les dates de lancement, les prix et les infos concessionnaires.
Continuer l'exploration
Véhicules similaires
Restez informé
Inscrivez-vous pour recevoir les dernières nouvelles et offres exclusives