Lancement Chery au Canada : Les marques Omoda et Jaecoo arrivent

Chery : le géant chinois méconnu qui arrive au Canada

Si BYD fait les gros titres, Chery Automobile mérite tout autant votre attention. Ce constructeur basé à Wuhu est le plus grand exportateur automobile de Chine et vend déjà dans plus de 80 pays. Au Canada, Chery a choisi une stratégie multi-marques avec Omoda et Jaecoo, deux noms qui ne vous disent peut-être rien aujourd'hui mais que vous verrez partout dans les rues de Toronto et Montréal d'ici 2027. J'ai analysé en profondeur ce que Chery prépare pour le marché canadien.

Omoda est la marque urbaine et sportive de Chery, ciblant les acheteurs de 25 à 45 ans qui veulent un design audacieux et une technologie de pointe. Le modèle phare pour le Canada serait l'Omoda E5, un SUV compact entièrement électrique estimé à environ 35 990 $ CAD avant incitatifs. Jaecoo, quant à elle, se positionne dans le segment des SUV robustes et aventuriers, comparable à Jeep ou aux modèles Subaru. Le Jaecoo 7, un SUV hybride rechargeable, serait le premier modèle Jaecoo au Canada, à environ 42 990 $ CAD.

## L'Omoda E5 : le VE chinois le plus abordable au Canada?

[Mis à jour avril 2026] L'Omoda E5 pourrait bien devenir l'un des VE les plus abordables du marché canadien. Avec un prix estimé de 30 000 $ avant rabais, et le Roulez vert du Québec (2 000 $), on parle d'un SUV compact électrique à 28 000 $. Les VE chinois ne sont pas admissibles à l'EVAP fédéral. C'est moins cher qu'un Hyundai Kona à essence. Le E5 offre une batterie de 61 kWh, une autonomie d'environ 430 km WLTP (réaliste 320-350 km en hiver canadien), et une charge rapide de 10 % à 80 % en 28 minutes. Les dimensions sont comparables au Hyundai Kona Electric et au Kia Niro EV.

Le design de l'Omoda E5 est loin d'être ennuyeux. Des lignes fluides, des feux LED distinctifs et un intérieur dominé par un double écran de 24,6 pouces. Le système d'info-divertissement tourne sur un chipset Qualcomm et supporte Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Les sièges en similicuir avec chauffage sont de série, tout comme le toit ouvrant panoramique sur la version haute. Pour les familles de Brampton, Laval ou Surrey qui cherchent un premier VE, l'Omoda E5 coche toutes les cases sans faire exploser le budget.

## Jaecoo 7 : l'aventurier hybride rechargeable

Le Jaecoo 7 vise un tout autre public. Pensez aux amateurs de plein air de Kelowna, aux navetteurs de Barrie qui affrontent des routes enneigées, ou aux familles de Sherbrooke qui vont au chalet chaque fin de semaine. Le Jaecoo 7 est un SUV hybride rechargeable avec transmission intégrale, offrant environ 100 km d'autonomie en mode électrique et 800 km d'autonomie totale. Son design robuste rappelle les Land Rover, avec des angles de rampe et de sortie généreux pour le hors-route léger.

À environ 42 990 $ CAD, le Jaecoo 7 se positionne contre le Toyota RAV4 Prime et le Ford Escape PHEV, mais avec un meilleur équipement de série. Le système de suspension adaptatif, les modes de conduite tout-terrain, et les plaques de protection sous le châssis sont inclus de série. Pour les Canadiens qui hésitent entre un VE pur et un véhicule à essence, le Jaecoo 7 offre le meilleur des deux mondes. L'autonomie électrique de 100 km couvre la plupart des trajets quotidiens, et le moteur à essence élimine l'anxiété d'autonomie pour les longs voyages.

## Réseau de concessionnaires Chery au Canada

Chery prévoit un réseau de 15 concessionnaires au Canada d'ici 2028, sous les bannières Omoda et Jaecoo. Les premiers emplacements seraient dans la région de Toronto (Mississauga, Brampton, Markham), Montréal (Laval, Brossard), et Vancouver (Richmond, Surrey). La stratégie de Chery diffère de BYD : plutôt que de construire ses propres concessionnaires, Chery s'associe avec des groupes de concessionnaires existants qui ajoutent Omoda et Jaecoo à leur portefeuille de marques.

Cette approche a des avantages et des inconvénients. L'avantage est que les concessionnaires partenaires ont déjà l'infrastructure de service, les techniciens qualifiés et les systèmes administratifs en place. L'inconvénient est que la marque pourrait être noyée parmi d'autres dans un concessionnaire multi-marques. Pour les acheteurs, l'important est de s'assurer que le concessionnaire a investi dans la formation spécifique Omoda/Jaecoo et qu'il maintient un inventaire dédié de pièces. Les premières livraisons de véhicules Omoda et Jaecoo au Canada sont prévues pour le premier semestre 2027.

## FAQ

### Quelle est la différence entre Omoda et Jaecoo? Omoda est la marque urbaine et sportive (VE et hybrides compacts), tandis que Jaecoo se concentre sur les SUV robustes et aventuriers.

### Quel sera le prix de l'Omoda E5 au Canada? Environ 35 990 $ CAD avant incitatifs, soit potentiellement 23 990 $ après les rabais combinés au Québec.

### Quand Omoda et Jaecoo seront-ils disponibles au Canada? Les premières livraisons sont prévues pour le premier semestre 2027, avec des précommandes possibles fin 2026.

### Où trouver un concessionnaire Omoda ou Jaecoo au Canada? Les premiers concessionnaires seront dans la région de Toronto, Montréal et Vancouver, via des partenariats avec des groupes de concessionnaires existants.