Canada : quota de 49 000 VÉ chinois à 6,1 % — ce que ça change pour vous

Le 25 février 2026, Ottawa a fait une annonce qui change la donne pour le marché canadien des VÉ : la surtaxe de 100 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine — en vigueur depuis l'été 2024 — est officiellement abolie. Elle est remplacée par un nouveau système de quota de 49 000 unités par an à un taux préférentiel de 6,1 %.

C'est le plus grand changement de politique commerciale automobile canadienne depuis des décennies. Voici ce que ça signifie concrètement pour toi comme acheteur.

Comprendre le nouveau système de quota

Le nouveau cadre fonctionne ainsi :

• 49 000 unités peuvent entrer au Canada par an au taux préférentiel de 6,1 %
• Les 24 500 premiers permis (pour la période mars à août 2026) ont été mis en attribution en mars 2026
• Au-delà du quota, le taux normal de droits s'applique (potentiellement beaucoup plus élevé)
• Les permis d'importation sont alloués aux constructeurs et importateurs enregistrés au Canada

En pratique, les premiers véhicules entrant sous ce nouveau régime seront ceux commandés maintenant et livrés entre mi-2026 et début 2027 — précisément la période où BYD, Chery et Zeekr prévoient leurs premières livraisons canadiennes.

Pourquoi le Canada a changé d'approche

La surtaxe de 100 % avait été introduite en représailles commerciales, en écho à la politique américaine et européenne. Mais elle soulevait un problème fondamental : elle rendait les VÉ chinois invendables au Canada tout en signalant aux autres marchés que le Canada n'était pas sérieux sur la transition électrique.

Le nouveau système de quota s'inspire des modèles de gestion commerciale utilisés pour l'acier et l'aluminium. Il permet une concurrence contrôlée — assez pour faire baisser les prix, pas assez pour faire effondrer l'industrie domestique naissante. Ottawa fait le pari que 49 000 véhicules par an sont suffisants pour stimuler la concurrence sans compromettre les objectifs de fabrication locale.

L'impact réel sur les prix

Sous la surtaxe de 100 %, un BYD Seal assemblé en Chine avec une valeur d'importation de 25 000 USD pouvait voir sa valeur doubler avant même les marges concessionnaires et les taxes. Le résultat : des prix canadiens inviables pour le constructeur.

Avec le quota à 6,1 %, le calcul change radicalement. Sur un véhicule valeur d'importation de 25 000 USD :

Résultat : une réduction de coût d'environ 33 000 $ CAD pour le constructeur par véhicule. Même en gardant des marges normales, cela permet des prix finaux compétitifs. C'est précisément pourquoi BYD, Chery et Zeekr peuvent maintenant annoncer des prix canadiens viables.

Quels modèles arrivent et quand?

L'admissibilité EVAP pour les modèles sous quota

Rappel important : le quota à 6,1 % ne règle pas la question de l'EVAP. Les véhicules fabriqués en Chine restent non admissibles au rabais fédéral de 5 000 $ car le Canada n'a pas d'accord de libre-échange avec la Chine. Le quota est une mesure commerciale (droits d'importation), pas un programme de soutien à l'acheteur.

Pour les acheteurs québécois, la subvention Roulez vert de 2 000 $ reste accessible pour les VÉ chinois. Combinée au prix compétitif rendu possible par le quota, c'est une proposition beaucoup plus attrayante qu'en 2024-2025.

Pourquoi la différence avec les États-Unis?

Les États-Unis maintiennent leur surtaxe de 100 % sur les VÉ chinois et ont montré peu de signes de vouloir ouvrir ce marché. La décision canadienne de passer au système de quota est donc notable : Ottawa choisit une voie différente de Washington, priorisant l'accès des consommateurs canadiens aux VÉ abordables plutôt que la protection totale de l'industrie.

C'est un calcul pragmatique. L'objectif canadien de 100 % de ventes de VÉ neufs d'ici 2035 est difficile à atteindre si les modèles les plus abordables — ceux qui pourraient convertir les 70 % d'acheteurs récalcitrants au prix — sont bloqués par des tarifs prohibitifs.

FAQ

Pour suivre l'arrivée des nouveaux modèles au Canada, consulte notre page VÉ chinois disponibles au Canada. Nos fiches détaillées sur le BYD Seal et le BYD Atto 3 sont mises à jour régulièrement avec les dernières informations de prix.