DERNIÈRE HEUREXiaomi SU7 Canada 2026 : Sera-t-il disponible ? Prix, spécifications et calendrier

Actualités VE & Mises à jour

Suivez les VE chinois au Canada — tarifs, lancements, prix et analyses.

Tendances

BYD s'enregistre chez Transports Canada : Ventes au Canada

Chery dépose Omoda, Jaecoo et Exeed au Canada

Quotas VE chinois au Canada : 49 000 permis expliqués

Zeekr de Geely déposé au Canada : VE premium à venir

Sondage Léger : 72 % des Québécois ouverts aux VE chinois

171 articles

News

Xiaomi SU7 Canada 2026 : Sera-t-il disponible ? Prix, spécifications et calendrier

Le Xiaomi SU7 connaît une augmentation de 60 % des impressions de recherche. Mais les Canadiens pourront-ils en acheter un ? Voici ce que nous savons sur le calendrier d'arrivée, la tarification et l'admissibilité aux incitatifs canadiens.

Riley Davis·8 juin 2026· min

News

BYD Atto 3 Canada Juin 2026 : Nouvelle Tarification et Admissibilité à Roulez Vert

Six mois après son entrée sur le marché canadien, la tarification du BYD Atto 3 s'est stabilisée. Voici ce qui a changé au Q2 2026 et comment l'incitatif Roulez Vert du Québec (2 000 $) en fait une voiture de 32 000 $.

Alexandre Chen· min

Analysis

Tarifs sur les VÉ Chinois : Impact de 6 Mois sur les Acheteurs Canadiens et Ce Qui S'en Vient

Les menaces tarifaires américaines ont façonné 2026. Voici ce qui a réellement changé pour les acheteurs canadiens de VÉ, comment les marques chinoises se sont adaptées et ce qui se passera si les tarifs augmentent à 25-100 %.

Sophie Chen· min

Guides

Pourquoi le Canada a réduit les droits de douane sur les VÉ chinois : Ce que cela signifie pour les prix en 2026

En mars 2026, le Canada a réduit les droits de douane sur les véhicules électriques chinois de 100 % à 6,1 %—mais seulement pour 49 000 unités par an. Qu'est-ce que cela signifie pour BYD, Chery et Zeekr? Et combien économiserez-vous réellement? Analyse complète du changement tarifaire, de l'impact sur les prix et de l'admissibilité EVAP.

Sophie Chen·9 min

Guides

Guide EVAP : Quels VÉ chinois sont admissibles? FAQ complète 2026

FAQ complète sur l'admissibilité EVAP (Programme d'incitatif pour les véhicules électriques) pour les VÉ chinois au Canada. Quels modèles se qualifient? Combien pouvez-vous économiser? La surtaxe de 100% annule-t-elle le rabais?

Sophie Chen·10 min

Analysis

La Grande Guerre des Prix des VÉ : Ford, Tesla et Hyundai Réduisent les Prix Alors Que la Part de Marché S'effondre — Qui Gagne?

Les constructeurs automobiles traditionnels réduisent les prix des VÉ jusqu'à 20% en 2026. GM, Ford et Stellantis ont perdu 14% de part de marché d'une année à l'autre au Canada. Cause profonde : asymétrie tarifaire. L'entrée des VÉ chinois force un règlement des comptes.

Marc Leblanc·11 min

Guide

Pourquoi le Canada et l'Amérique Racontent des Histoires Complètement Différentes sur les VÉ Chinois : Un Guide d'Achat Équilibré

Les médias canadiens présentent les VÉ chinois comme une opportunité abordable. Les médias américains les présentent comme des menaces pour la sécurité. La politique ontarienne amplifie le fossé. Voici ce que les acheteurs canadiens ont vraiment besoin de savoir au-delà du battage publicitaire.

Sophie Tremblay·12 min

Policy

Au-delà de la Recharge : L'Infrastructure de Stockage d'Énergie par Batterie de Hypercharge pour la Croissance des VÉ Canadiens

Hypercharge Networks a lancé Hypercorp Energy Solutions en janvier 2026, dépassant la recharge rapide pour entrer dans le stockage d'énergie par batterie. Que signifie cette évolution infrastructure pour les acheteurs de VÉ chinois et le réseau de recharge des VÉ canadiens?

Catherine Lavoie·8 min

Analysis

Le marché des VÉ au Canada a augmenté de 20%+ au Q1 2026 : la référence concurrentielle que les marques chinoises doivent surpasser

Les ventes de VÉ au Canada ont accéléré de 20%+ au Q1 2026 alors que le marché mondial s'est contracté de 27%. Le Equinox VE de GM a bondi de 29,6%. Les acheteurs canadiens adorent les VÉ. Voici le paysage concurrentiel que BYD, Chery et Zeekr vont intégrer au H2 2026.

Sophie Chen· min