VÉ chinois au Canada en 2026 : le guide complet (BYD, Chery, Zeekr, Lotus)

2026 marque un tournant historique pour le marché automobile canadien. Après des années de spéculations, de tarifs douaniers et de négociations commerciales, les véhicules électriques chinois arrivent officiellement au Canada. BYD, Chery, Zeekr et Lotus sont les premiers à obtenir des permis d’importation dans le cadre du nouveau système de quotas. Ce guide fait le point complet sur tout ce que les acheteurs canadiens doivent savoir.

## Pourquoi les VÉ chinois arrivent-ils maintenant? En février 2026, Ottawa a remplacé la surtaxe de 100% sur les VÉ chinois par un système de quotas négocié avec Pékin. Le nouveau cadre permet l’importation de 49 000 unités par année à un taux de droit de 6,1%, contre 100% auparavant. Ce changement radical a ouvert les portes du marché canadien.

Les permis du premier semestre (24 500 unités, mars-août 2026) sont activement distribués. Les constructeurs chinois font la file pour sécuriser leurs allocations.

## Les modèles BYD confirmés pour le Canada BYD, le plus grand fabricant de VÉ au monde, lance quatre modèles au Canada :

BYD Seagull — 22 000 $

BYD Dolphin — 35 000 $

BYD ATTO 3 — 38 990 $

BYD Seal — 44 990 $

## Autres marques chinoises au Canada BYD n’est pas seul. Plusieurs autres constructeurs préparent leur entrée :

• [Chery](/fr/brands/chery) — L’Omoda E5 est le premier modèle visé, un SUV compact à prix compétitif
• Zeekr — Le Zeekr 001 (shooting brake premium) et le Zeekr 007 (berline sportive) ciblent le segment haut de gamme
• [Lotus Eletre](/fr/vehicles/lotus-eletre) — Déjà en vente au Canada, le SUV de luxe fabriqué en Chine par la filiale de Geely
• NIO — En phase d’évaluation du marché canadien, pas encore confirmé

## Le système de quotas et les tarifs Voici comment le nouveau cadre fonctionne :

- Quota annuel : 49 000 unités - Taux de droit : 6,1% (contre 100% avant février 2026) - Attribution : premier arrivé, premier servi - Validité du permis : 60 jours - Année 2 : un critère d’abordabilité pourrait être ajouté Concrètement, un BYD Dolphin à 35 000 $ inclut déjà le droit de 6,1%. Sous l’ancien régime de surtaxe à 100%, ce même véhicule aurait coûté beaucoup plus cher.

## Incitatifs disponibles Les VÉ chinois ne sont pas admissibles au programme fédéral EVAP (5 000 $), car celui-ci exige que le véhicule soit fabriqué au Canada ou dans un pays partenaire de libre-échange. Cependant :

- Québec (Roulez Vert) : 2 000 $ de rabais provincial, sans restriction d’origine - Île-du-Prince-Édouard : jusqu’à 4 000 $ Les programmes provinciaux de la Colombie-Britannique, de la Nouvelle-Écosse et du Nouveau-Brunswick sont terminés. Utilisez notre calculateur d’incitatifs pour estimer vos économies.

Calendrier prévu

## Comment se préparer 1. Inscrivez-vous aux listes de notification des concessionnaires BYD 2. Vérifiez votre admissibilité aux incitatifs provinciaux 3. Planifiez votre infrastructure de recharge à domicile 4. Comparez les modèles sur notre page véhicules

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