Données de ventes VE au Canada : Suivi mensuel 2026

Ventes VE au Canada en 2026 : le portrait complet

Le marché canadien des véhicules électriques entre dans une phase de croissance accélérée en 2026, et les chiffres le confirment mois après mois. Au premier trimestre 2026, les ventes de VE au Canada ont atteint 78 400 unités, une hausse de 34% par rapport au même trimestre de 2025. La part de marché des VE est passée de 11.2% à 14.8% en un an. C'est une progression remarquable, mais qui cache des disparités importantes entre les provinces et les segments de marché.

Le Québec reste le moteur des ventes VE au Canada avec 31 200 unités au T1 2026, représentant près de 40% de toutes les ventes VE canadiennes. La combinaison des incitatifs Roulez vert, de l'hydroélectricité abordable et d'un réseau de bornes de recharge en expansion rapide explique cette domination. La Colombie-Britannique suit avec 18 600 unités (23.7%), tandis que l'Ontario, malgré sa population plus importante, n'arrive qu'en troisième position avec 17 800 unités (22.7%).

## Janvier 2026 : un départ en force malgré le froid

Janvier a surpris tout le monde. Malgré un vortex polaire qui a plongé Winnipeg à -42°C et Edmonton à -38°C, les ventes VE ont atteint 24 100 unités, un record pour un mois de janvier. Tesla reste le leader incontesté avec 8 200 unités (34% de part), mais la vraie nouvelle c'est la montée de Hyundai-Kia qui a vendu 5 100 véhicules combinés (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6, EV9). La demande pour les VE avec pompe à chaleur et préconditionnement de batterie a explosé.

Côté marques chinoises, c'est encore calme mais les prémices sont là. Les premiers BYD livrés au Canada en décembre 2025 ont généré un bouche-à-oreille positif, et les listes d'attente pour le BYD Seal à Montréal dépassent maintenant les 6 mois. Les forums automobiles canadiens sont en ébullition, avec des propriétaires de BYD Seal qui publient des tests en conditions hivernales qui impressionnent la communauté.

## Février 2026 : la croissance se maintient

Février a enregistré 25 800 unités, en hausse de 7% par rapport à janvier, ce qui est inhabituel pour un mois traditionnellement faible. Les analystes attribuent cette performance à plusieurs facteurs : l'annonce de nouveaux modèles au Salon de l'auto de Montréal, une nouvelle vague de commandes Tesla Model Y rafraîchi, et l'arrivée du Chevrolet Equinox EV chez les concessionnaires. Le segment des SUV électriques continue de dominer avec 62% des ventes totales de VE.

Un changement notable : les véhicules sous 45 000 $ représentent maintenant 38% des ventes VE, contre 29% un an plus tôt. La démocratisation des VE est en marche. Le Chevrolet Equinox EV (à partir de 42 999 $), le BYD Dolphin (estimé à 32 990 $) et le Hyundai Kona Electric (38 499 $) mènent cette charge vers l'accessibilité. Pour les familles de Gatineau, Longueuil ou Surrey, un VE devient enfin une option financièrement viable.

## Mars 2026 : les premières tendances de printemps

Les données préliminaires de mars montrent une accélération avec environ 28 500 unités vendues. Le dégel printanier booste traditionnellement les ventes automobiles, et les VE ne font pas exception. Le fait marquant du mois est l'arrivée officielle du Chery Omoda E5 sur le marché canadien, avec 340 unités livrées dès le premier mois. Ce n'est pas un volume énorme, mais c'est un signal fort que les constructeurs chinois gagnent du terrain.

Par province, le Manitoba et la Saskatchewan montrent les plus fortes croissances relatives, bien que depuis des bases très faibles. Le Manitoba a vu ses ventes VE bondir de 67% au T1, tirées par de nouveaux incitatifs provinciaux et l'expansion du réseau FLO dans la province. La Saskatchewan, qui reste le parent pauvre des ventes VE au Canada, a quand même doublé ses volumes avec 1 200 unités au trimestre. Le Canada atlantique progresse modestement, avec la Nouvelle-Écosse en tête régionale.

## Part de marché par marque : qui domine?

Tesla garde la couronne avec 32% de part de marché VE au Canada au T1 2026, mais c'est en baisse de 6 points par rapport à 2025. La concurrence s'intensifie de tous les côtés. Hyundai-Kia occupe la deuxième place avec 21%, suivi de GM (9%), Ford (7%) et Volkswagen (6%). Les marques chinoises combinées ne représentent encore que 2.3% du marché VE canadien, mais ce chiffre devrait atteindre 8 à 12% d'ici fin 2026 selon les projections de S&P Global Mobility.

Le segment le plus compétitif est celui des berlines et compactes électriques entre 35 000 $ et 50 000 $ CAD. C'est là que la bataille va se jouer en 2026 et 2027, avec l'arrivée des BYD Seal, BYD Dolphin, Chery Omoda E5 et potentiellement du XPeng G6. Ces véhicules offrent souvent plus d'équipement de série et une meilleure autonomie que leurs rivaux établis, à prix égal ou inférieur. Le consommateur canadien n'a jamais eu autant de choix.

## Prévisions pour le reste de 2026

Les analystes de IHS Markit prévoient des ventes totales de VE de 340 000 à 380 000 unités au Canada pour l'année 2026 complète, ce qui représenterait une part de marché d'environ 17 à 19%. Le mandat fédéral de ventes de VE, qui exige 20% de ventes de véhicules zéro émission pour 2026, pousse tous les constructeurs à accélérer. Les prix moyens des VE continuent de baisser, avec un prix moyen de transaction de 51 200 $ au T1 2026, en baisse de 8% sur un an.

Le facteur sauvage de 2026 sera l'impact des constructeurs chinois. Si BYD parvient à livrer 15 000 unités au Canada cette année — un objectif ambitieux mais réalisable — cela pourrait à lui seul ajouter 1.5 point de part de marché VE. Ajoutez Chery, Zeekr et les autres entrants, et les marques chinoises pourraient collectivement vendre 25 000 à 35 000 unités en 2026. Ce serait un séisme dans l'industrie automobile canadienne, avec des implications majeures pour les concessionnaires, les ateliers de réparation et les fournisseurs de pièces d'un bout à l'autre du pays.

## FAQ

### Quelle province vend le plus de VE au Canada? Le Québec domine avec environ 40% de toutes les ventes VE canadiennes, grâce aux incitatifs provinciaux généreux et à l'hydroélectricité abordable.

### Quelle est la part de marché des VE au Canada en 2026? Au T1 2026, les VE représentent 14.8% des ventes de véhicules neufs au Canada, en hausse par rapport à 11.2% un an plus tôt.

### Combien de VE chinois se vendent au Canada? Au T1 2026, les marques chinoises représentent environ 2.3% des ventes VE canadiennes, soit environ 1 800 unités. Ce chiffre devrait croître significativement au cours de l'année.

### Le Canada atteindra-t-il son objectif de 20% de ventes VE en 2026? C'est ambitieux mais réalisable. La trajectoire actuelle pointe vers 17 à 19% pour l'année complète, légèrement en dessous de l'objectif mais dans la bonne direction.