463 km
Autonomie
6.9s
0-100 km/h
220 kW
Puissance
Tesla Model Y
Le VE le plus vendu au Canada
Prix estimé CAD
44 990 $ après incitatifs
Prix et specs vérifiés en juillet 2026
Combien pourriez-vous économiser sur le Tesla Model Y ?
Aperçu
À Propos du Tesla Model Y
Le Tesla Model Y est le VE le plus vendu au Canada pour une raison : il maîtrise les fondamentaux qui comptent pour les familles passant de l'essence à l'électrique. La version RWD Autonomie Standard offre 463 km d'autonomie EPA avec une batterie NMC de 60 kWh, tandis que le moteur de 220 kW (299 ch) assure un 0-100 km/h en 6,9 secondes — vif sans être foudroyant. Là où le Model Y distance vraiment les prétendants chinois, c'est l'infrastructure : le réseau Supercharger Tesla est le plus vaste et le plus fiable d'Amérique du Nord, et la charge de 170 kW ajoute de l'autonomie significative en 15 minutes. Le coffre de 854 litres une fois les sièges rabattus avale les courses Costco, les poussettes et les sacs de hockey sans drame. En hiver canadien, prévoyez environ 350 km d'autonomie réelle. À 49 990 $ CAD avant incitatifs, le Model Y est admissible au rabais fédéral EVAP de 5 000 $ et au programme Roulez vert du Québec, pour un prix effectif de 44 990 $. Les bémols incluent la qualité de fabrication irrégulière de Tesla et un habitacle minimaliste que certains trouvent austère. Reste que comme VE disponible aujourd'hui avec une infrastructure de recharge inégalée, le Model Y demeure la référence que chaque prétendant chinois doit battre.
L'avis de la rédaction
Notre verdict
Points forts
- Réseau Supercharger Tesla : le plus vaste et le plus fiable en Amérique du Nord
- Coffre de 854 L et disponible aujourd'hui — pas d'attente pour des importations chinoises non confirmées
- 49 990 $ moins 5 000 $ EVAP = 44 990 $ effectif — admissible aux rabais fédéral et provincial complets
Points à surveiller
- 463 km EPA en retrait du BYD Seal U (500 km WLTP) et de l'Ioniq 5 (488 km)
- Qualité de fabrication irrégulière — écarts de panneaux et défauts de peinture bien documentés
- Habitacle minimaliste sans instrumentation — toutes les commandes sur un écran central unique
Prix et incitatifs
Économies avec les Incitatifs
Prix de base
49 990 $
Incitatifs combinés
-5 000 $
Provincial QC seulement (VE chinois non admissibles à l'EVAP)
Vous payez
44 990 $
Au Québec (meilleur cas)
* Basé sur le programme fédéral EVAP (5 000 $, véhicules fabriqués au Canada/pays d'ALE seulement, PDSF ≤ 50 000 $) + Roulez vert QC (2 000 $). VE chinois non admissibles à l'EVAP. Les montants varient selon la province et l'admissibilité.
Autonomie réelle
Où pouvez-vous aller ?
463 km d'autonomie — voici ce que ça veut dire en vrai.
Autonomie estimée
463 km
WLTP
Hiver (-20 °C)
~347 km
≈ 25 % de moins par grand froid
Toronto → Montreal
540 km
Montreal → Quebec City
250 km
Vancouver → Whistler
120 km
Ottawa → Toronto
450 km
Calgary → Banff
130 km
Halifax → Moncton
260 km
Préparez votre domicile : bornes recommandées
Tout VE a besoin d’une borne 240 V de niveau 2 à la maison. Nos choix testés au Canada :
Borne 40 A robuste, certifiée UL — le meilleur rapport qualité-prix.
Voir le prix →40 A avec Wi-Fi — l’option la moins chère.
Voir le prix →Application et recharge aux heures creuses.
Voir le prix →48 A (NEMA 14-50) avec suivi de consommation intégré.
Voir le prix →Certains liens ci-dessus sont des liens d’affiliation : nous pouvons toucher une commission, sans aucun coût supplémentaire pour vous. Cela n’influence pas nos recommandations.
Coût de possession
VE vs Essence : Vos Économies
Combien vous économisez sur 5 ans en passant à l'électrique.
Voiture à Essence
Tesla Model Y
Vous économisez
24 050 $
sur 5 ans en roulant électrique au Canada
* Estimation sur 20 000 km/an pendant 5 ans. VE : consommation réelle estimée ~14,9 kWh/100 km × 0,09 $/kWh (QC). Essence : voiture comparable à ~10,5 L/100 km × 1,80 $/L. Entretien VE ~1 500 $ vs essence ~8 000 $ (vidanges, freins). Les montants réels varient.
Fiche technique
Toutes les spécifications
Performance
Puissance
220 kW (299 hp)
Couple
420 Nm
0-100 km/h
6.9 s (0-100 km/h)
Vitesse max
217 km/h
Transmission
RWD
Batterie et recharge
Autonomie
463 km
Batterie
60 kWh (NMC)
Charge max
170 kW DC
Charge rapide (10-80%)
15 min (10-80%)
Espace et dimensions
Places
5
Coffre
854 L
Dimensions
4751 × 1921 × 1624 mm
Poids
1909 kg
Points Forts
VE le plus vendu au Canada
Accès au réseau Supercharger Tesla
Mises à jour logicielles à distance
Technologies et caractéristiques
Réseau Supercharger
Accès au plus grand réseau de recharge rapide en Amérique du Nord
Autopilot
Assistance à la conduite avancée avec maintien de voie et régulateur adaptatif
Équipements
Équipements et intérieur
Ce que le véhicule embarque réellement — écran, sièges, aides à la conduite, recharge. Données constructeur, sources listées plus bas.
Écran et interface
- Écran central
- 16 po, plus un écran de 8 po en deuxième rangée
Sièges et habitacle
- Garnitures
- Intérieur en textile
- Sièges chauffants
- Première et deuxième rangée
- Réglages électriques
- Inclinaison électrique à l'avant ; rabattement électrique 2 voies en deuxième rangée
- Volant chauffant
- Oui
Confort
- Toit panoramique
- Toit entièrement vitré fixe, verre feuilleté teinté à revêtement métallique réfléchissant l'infrarouge
Aides à la conduite
- Autopilot de base inclus
- Freinage d'urgence automatique
- Alerte de collision avant
- Alerte d'angle mort
- Évitement de sortie de voie
Praticité
- Hayon électrique
- Oui
Recharge
- Recharge AC max
- 7,7 kW
Versions proposées ailleurs dans le monde
- Rear-Wheel Drive
- À partir de 49 990 $ hors frais — la version que couvre cette fiche. La recharge AC y est plafonnée à 7,7 kW
- Premium All-Wheel Drive
- À partir de 64 990 $ hors frais — 542 km EPA, 0-100 km/h en 4,8 s. C'est la finition anciennement vendue sous le nom Long Range AWD
- Performance All-Wheel Drive
- À partir de 74 990 $ hors frais, suspension adaptative
Référence : Pages officielles Tesla Canada, consultées le 22 juillet 2026
Comparatif
Équipements comparés
Le prix et l'autonomie ne disent pas tout. Voici l'équipement, ligne par ligne, face au rival que vous compareriez réellement en concession.
| Équipement | Tesla Model Y Autonomie Standardpas encore vendu ici | Hyundai Ioniq 5vendu au Canada |
|---|---|---|
| Pompe à chaleur | non publié | Oui |
| Sièges chauffants | Première et deuxième rangée | Avant de série sur toutes les versions ; arrière avec le forfait Ultimate |
| Sièges ventilés | non publié | Oui |
| Volant chauffant | Oui | Oui |
| Écran central | 16 po, plus un écran de 8 po en deuxième rangée | 12,3 po |
| Apple CarPlay / Android Auto | non publié | Oui |
| Toit panoramique | Toit entièrement vitré fixe, verre feuilleté teinté à revêtement métallique réfléchissant l'infrarouge | Toit vitré Vision fixe avec pare-soleil (forfait Ultimate) |
| Caméra 360° | non publié | Oui |
| Coffre avant | non publié | 24 L |
| Hayon électrique | Oui | Oui |
| Recharge AC max | 7,7 kW | 10,9 kW |
| Architecture | non publié | 800 V |
Les deux colonnes ne reposent pas sur la même base. Le rival est décrit d'après sa spécification canadienne ; le véhicule chinois, d'après le marché où il est réellement vendu aujourd'hui. Une éventuelle version canadienne pourrait différer.
Hyundai Ioniq 5 — La référence à battre sur l'équipement hivernal : pompe à chaleur, chauffage de batterie et préconditionnement sont de série sur les trois configurations, pas en option. La recharge est en NACS avec les adaptateurs CCS en CA et en CC inclus, donc la recharge rapide publique fonctionne dans les deux cas. Hyundai ne publie aucune puissance DC de pointe en kW — seulement que 10 à 80 % prend environ 18 minutes sur une borne de 350 kW — et ne donne aucune valeur en kW pour sa prise d'alimentation externe.
« Non publié » veut dire que le constructeur ne documente pas ce point — pas que le véhicule en est dépourvu.
Comparaison
Face à la Concurrence
Couleurs Disponibles
Accessoires essentiels pour votre Tesla Model Y
Prêt pour l’hiver canadien et la recharge. Nos catégories recommandées sur Amazon.ca :
Protègent l’habitacle du calcium et de la neige.
Voir sur Amazon →Pneus d’hiverObligatoires au Québec du 1ᵉʳ déc. au 15 mars.
Voir sur Amazon →Rallonge de recharge J1772Pour atteindre le port quand la borne est loin.
Voir sur Amazon →Gonfleur de pneus sans filBonne pression = plus d’autonomie l’hiver.
Voir sur Amazon →Housse de protectionContre le gel, la grêle et le soleil.
Voir sur Amazon →Organisateur de coffreRange l’équipement de recharge et d’hiver.
Voir sur Amazon →Certains liens ci-dessus sont des liens d’affiliation : nous pouvons toucher une commission, sans aucun coût supplémentaire pour vous. Cela n’influence pas nos recommandations.
Questions fréquentes
Quelle est l’autonomie du Tesla Model Y Autonomie Standard ?
Le Tesla Model Y Autonomie Standard offre 463 km d’autonomie (463 km WLTP). Par temps froid canadien (~-20 °C), prévoyez environ 347 km — une réduction d’environ 25 % l’hiver.
À quelle vitesse le Tesla Model Y Autonomie Standard se recharge-t-il ?
Le Tesla Model Y Autonomie Standard accepte la recharge rapide CC jusqu’à 170 kW. Une charge de 10 à 80 % prend environ 15 min (10-80%). La batterie 60 kWh NMC offre une excellente longévité.
Combien coûte le Tesla Model Y Autonomie Standard au Canada ?
Le Tesla Model Y Autonomie Standard est estimé à 49 990 $ CAD. Les VE chinois ne sont pas admissibles au rabais fédéral EVAP (5 000 $). Au Québec, le rabais provincial Roulez vert peut ramener le prix à 44 990 $.
Quel type de batterie utilise le Tesla Model Y Autonomie Standard ?
Le Tesla Model Y Autonomie Standard utilise une batterie 60 kWh NMC. Les batteries NMC (nickel-manganèse-cobalt) offrent une densité énergétique plus élevée, donc plus d’autonomie par kilogramme.
Soyez le premier à savoir quand le Model Y arrive au Canada
Nous vous enverrons un courriel dès que nous aurons les dates de lancement, les prix et les infos concessionnaires.
Continuer l'exploration
Véhicules similaires
Restez informé
Inscrivez-vous pour recevoir les dernières nouvelles et offres exclusives