Le Lotus Eletre sera le premier VE fabriqué en Chine vendu au Canada
Couvre les derniers développements des véhicules électriques chinois et leur impact sur le marché automobile canadien.
L'essentiel
- Le CEO de Lotus, Feng Qingfeng, a confirmé cette semaine que l'Eletre sera le premier modèle construit en Chine disponible chez les concessionnaires canadiens, avec des livraisons prévues au troisième trimestre 2026.
Il y a une ironie délicieuse dans le fait que le premier véhicule électrique fabriqué en Chine à être vendu au Canada ne sera pas une citadine à 22 000 $, mais un hyper-SUV britannique à 119 900 $.
Le CEO de Lotus, Feng Qingfeng, a confirmé cette semaine que l'Eletre sera le premier modèle construit en Chine disponible chez les concessionnaires canadiens, avec des livraisons prévues au troisième trimestre 2026.
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L'Eletre est fabriqué à Wuhan, en Chine, mais porte l'écusson Lotus — une marque britannique fondée en 1948 et détenue par Geely depuis 2017. C'est cette identité britannique qui lui permet de naviguer les eaux politiques plus facilement que ses cousins purement chinois.
Les chiffres sont impressionnants : 905 chevaux, 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, 600 km d'autonomie. C'est plus rapide qu'un Lamborghini Urus et moitié prix d'un Porsche Cayenne Turbo GT.
Lotus dispose déjà de six concessionnaires au Canada et prévoit d'en ajouter d'autres. La réduction du tarif à 6,1% a rendu les prix viables — le modèle aurait coûté plus de 240 000 $ sous l'ancien tarif de 100%.
Pour le marché canadien, c'est un signal fascinant. La première vague de VE chinois ne sera pas une invasion de voitures bon marché. Elle commencera par le luxe.
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