Chery QQ3 : 57 000 commandes pour le VE à 12 000 $ — le Canada est-il prêt ?

57 000 commandes en quelques jours — le Chery QQ3 affole les compteurs

Chery Automobile vient de démontrer que la demande pour des véhicules électriques ultra-abordables est insatiable. Son nouveau QQ3, un petit VE urbain lancé en Chine à environ 8 500 $ USD (soit environ 12 000 $ CAD), a accumulé près de 57 000 commandes en seulement quelques jours. Pour mettre ce chiffre en perspective, c'est plus que les ventes totales de VE au Québec en un trimestre entier.

[Mis à jour avril 2026] Le QQ3 est la preuve que le prix reste le facteur numéro un dans l'adoption des VE. À 12 000 $ CAD avant incitatifs, ce véhicule coûterait moins cher qu'un iPhone Pro Max après 5 ans de paiements. Les VE chinois obtiennent 0 $ de rabais fédéral EVAP. Au Québec, avec le rabais Roulez Vert de 2 000 $ (fin décembre 2026), le QQ3 serait à environ 10 000 à 13 000 $.

Les spécifications du QQ3 : petit mais costaud

Ne vous fiez pas à son prix. Le Chery QQ3 offre une autonomie d'environ 200 kilomètres, suffisante pour la grande majorité des trajets quotidiens au Canada. La moyenne nationale est de 60 kilomètres aller-retour. Le QQ3 couvre donc plus de 3 jours de navette sans recharge. Il est équipé d'un écran tactile central, de la climatisation, de sièges chauffants, et d'un système de sécurité avec freinage d'urgence automatique.

Comparé au BYD Seagull qui arrive au Canada à 22 000 $, le QQ3 est 45 % moins cher. C'est un véhicule de segment A — pensez Smart ForTwo ou Fiat 500 — conçu pour la ville. Pour un étudiant à Montréal, un travailleur à temps partiel à Toronto, ou un retraité à Québec qui fait l'épicerie et les rendez-vous médicaux, c'est le véhicule parfait.

Le Canada recevra-t-il le QQ3 ?

Chery a déjà déposé des marques de commerce au Canada pour Omoda et Jaecoo. Le QQ3, sous la marque Chery ou une sous-marque, pourrait suivre si les premiers modèles se vendent bien. Le quota canadien de 49 000 VE chinois par an laisse de la place pour plusieurs modèles de différents segments. Le défi principal sera l'homologation aux normes canadiennes de sécurité (CMVSS), un processus qui prend 12 à 18 mois.

Si le QQ3 arrive au Canada, il bouleverserait le marché des VE abordables. Le Nissan Leaf à 39 560 $ paraîtrait soudainement très cher. Même le BYD Seagull à 22 000 $ aurait un concurrent redoutable en dessous de lui. Pour les Canadiens qui attendaient un VE vraiment accessible, le QQ3 représente exactement ce que l'industrie promettait depuis des années.

FAQ

### Combien coûterait le Chery QQ3 au Canada ? Le prix chinois d'environ 8 500 $ USD se traduirait par environ 12 000 à 15 000 $ CAD au Canada, selon les droits de douane (6,1 %) et les coûts de conformité. Les VE chinois ne sont pas admissibles à l'EVAP fédéral. Avec le Roulez vert du Québec (2 000 $), le coût net serait d'environ 10 000-13 000 $.

### Le Chery QQ3 est-il sécuritaire ? Le QQ3 est équipé de freinage d'urgence automatique, d'airbags frontaux et latéraux, et d'un système de détection de piétons. Les résultats Euro NCAP ne sont pas encore disponibles pour ce modèle.

### Quand le Chery QQ3 pourrait-il arriver au Canada ? Au plus tôt fin 2027 ou début 2028, le temps de compléter l'homologation Transport Canada et d'établir un réseau de concessionnaires.